文/ AUTOSAR联盟
AUTOSAR自适应平台的特别之处在于,其创建了与市场创新相同步的标准化。 标准化进程通常在完成开发,经过实际测试,市场对标准化的需求上涨后才会启动。然而...
文/佐思产研
客观来讲,低速无人车对安全上的要求相对低一点,但是它具备了汽车所有的关键部件。操纵机构方面,我们要增加相关的开发,包括自动转向、自动刹车都是必备的。对于要...
文/琻捷电子
2018-05-03
SNP70X休眠电流小于250nA;在发射功率为7.5dBm条件下芯片整体电流小于7mA,并且发射功率从5dBm到10dBm可选;支持125KHz低频唤醒...
文/佐思产研
2018-05-03
自行科技定位在智能汽车电子领域,主要提供ADAS和自动驾驶的核心模组和系统,主要面向感知和定位。目前我们提供的产品主要是基于单目视觉的ADAS和车内驾驶监...
文/佐思产研
地图数据并不是一个独立存在的实体,要与智能驾驶的上下游产生共鸣和交互,包括V2X通信传输、云服务,智能芯片和算法,以及传感器生产商,都会有很多交互和迭代。
文/佐思产研
前装的ADAS产品,去年我们跟很多车厂做项目和技术交流之后,发现需求有很多共通点。车规级是一个门槛,是起步级的。除了车规级以外,车厂还希望低成本、够便宜,...
文/佐思产研
2018-05-03
中科慧眼致力于为国内外厂家提供多维视觉解决方案,公司从成立到现在三年多,主要致力于双目相机的研发。去年年初我们获得了由中国汽车百人会组织的全球创新创业大赛...
文/佐思产研
2018-04-20
Stixels主要应用在两方面,一方面是行人检测,另一方面是生成可行驶区域(Free Space或Drivable Space),为无人驾驶提供支撑。行人...
文/佐思产研
2018-04-20
测试,第一反应是仪器,仪器是测试最重要的媒介和手段。如果在座有听说过我们公司,绝大多数可能会听到过两个主要的名词,一个是叫虚拟器,第二个是图形化软件。这是...
文/佐思产研
佐智汽车位于北京小汤山的自动驾驶基地,正在启动建立智能网联汽车和自动驾驶方案展示中心(简称ICV & AV 方案展示中心)。
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