█ HUD（平视显示器）

可实现度：★★★★☆

HUD即是投射在挡风玻璃板上的平视显示器，相信很多喜欢看好莱坞科幻片的朋友经常都能在电影里见到。不过，由于造价、规范、技术等原因，HUD技术一直未能在汽车上得到普及。

目前HUD只在小部分高端品牌车型上可以看到，其中包括宝马5系Li、标致3008/标致508、奥迪A6/奥迪A7、纳智捷大7 SUV以及雷克萨斯GS。

█ KERS（动能回收系统）

可实现度：★★☆☆☆

如果你玩过赛车游戏，那么游戏中是不是经常会出现加速功能？而“KERS”这项新技术便可以将车身制动能量储存起来，并作为赛车加速过程中的辅助动力。

2009年，“KERS”作为一项新技术开始引入F1的部分车队，不过由于其技术还不足以保证车队安全等原因，诸如宝马索伯、本田、红牛等都坚持反对。所以，时至今日，“KERS”技术还一直被争论不休。

█ 无凸轮发动机

可实现度：★★★☆☆

简单来说，发动机中不断转动的凸轮轴主要负责进、排气门的开启和关闭。因此，如果能研发一种没有凸轮的发动机，那便可大大减少因凸轮摩擦而损失的能耗。

因此，自上个世纪90年代起，众多的车企便纷纷开始开展无凸轮发动机的研究，这其中就包括英国车企罗浮、瑞典超级跑车制造商柯尼塞格等。不过，由于结构复杂、布置不便，无凸轮发动机的发展还有很长的路要走。

█ 替代燃料

可实现度：★★★★☆

你知道吗？如果按照我们现在燃烧石油的速度，地球上剩余的石油资源最多也只能使用30到50年！所以，如何为汽车寻找替代燃料已经成为车企不可忽视的议题。

早在1997年，丰田就推出了世界上第一款大规模生产的混合动力车——普锐斯，并在随后的2001年销往全世界40多个国家和地区。去年年底，丰田又在日本推出了首款畅销氢燃料“未来”（Mirai），并将于几年下半年销往美国和欧洲市场。

除了丰田，2013年开始在美国大卖的特斯拉也带动了纯电动车产业的发展，宝马、奔驰等也都纷纷加入其中；国内众多互联网企业，如乐视、腾讯、阿里等都纷纷跨界，预备在电动车产业上一展身手。

█ 无人驾驶汽车

可实现度：★★★★☆

说到无人驾驶汽车，就不能不提谷歌。据《华尔街日报》网络版的最新报道，谷歌无人驾驶汽车已经在今年顺利地进行“试驾”。不过，由于美国政府迟迟未能出台无人驾驶汽车的相关监管条例，谷歌无人驾驶汽车至今还未能真正上路。

汽车科技圈最炙手可热的特斯拉也在近期表示，最快将在今年夏天推出自动驾驶版的Model S ；而我大天朝的百度公司早在去年7月就对外证实将启动无人驾驶汽车的研发计划。

█ 悬浮汽车

可实现度：★☆☆☆☆

众所周知，地球是个大磁场，所以如果能研制出一款自己制造“天然磁轨”的汽车，那么问题就解决了。不过，由于天然磁况的磁极极不稳定，南北极是不能确定的，所以悬浮汽车想要成为现实，还有很多难题有待解决。