19/10/08 在乘用车到商用车的新四化领域，戴姆勒投入巨资研发，先后投资了数十家初创公司，可谓对新四化投入最大的车企之一。

19/09/29 全球汽车线束企业可以分为四个梯队，第一梯队只有矢崎和住友电工，收入在100亿美元以上。矢崎以内生性发展为主，住友电工则依靠合作与并购。

19/09/26 日本企业界有言，“商人的丰田，技术的本田”，可见本田对技术的重视程度。但是在新四化研发方面，远不是一家企业所能承担的。即使极度重视自主研发的本田，也建立了广泛的研发合作关系。

19/09/18 随着软硬件技术水平不断提升，语音已成为人机交互主流方式之一。尤其在车载领域，语音已成为重要交互方式，各大品牌汽车正在争先上线这一功能。

19/09/17 为了转型为科技公司，宝马已经决定从内部着手，不断优化成本控制并精简机构，到 2022 年底宝马计划实现超过 120 亿欧元的成本优化，将更多预算投入到新四化研发中。

19/09/12 2019年5月，新一代广丰雷凌上市。基于TNGA架构打造的新雷凌身上，80%车型搭载丰田TSS智行安全系统（接近L2）、首次全系标配了“丰云悦享”车联网系统。

19/07/22 2018年中国乘用车T-Box前装市场装配量为613万；2019年1-4月T-Box装配量约为225万，同比增长28.9%。预计到2023年乘用车T-Box装配量将达到1416万套。

19/07/02 汽车网关作为整车网络的数据交互枢纽，可在异构车载网络（CAN、LIN、MOST、FlexRay 等网络）之间提供无缝通信，并解决数据带宽和安全性挑战。此外，由于独立网关控制器的存在，整车电子电气架构的设计可以更加优化，整车厂可以通过它来提高整车拓扑结构的可扩展性、整车的安全性、以及整车网络数据的保密性。

19/06/24 2019年一季度，各省市乘用车车联网新车装配率中，北京、上海、广东处于领先位置，分别为49.2%、42.5%、36.7%；吉林、黑龙江处于最后，分别为 18.9%和18.2%。全国平均水平为30.2%。

19/05/21 《2019第一季度中国乘用车摄像头市场跟踪报告》，报告显示：中国乘用车市场前视摄像头需求以单目为主，2019年1-3月前视单目摄像头安装量同比增长71.7%。 其中安波福、博世、电装分列前三位，市场份额分别为21.3%，16.9%，13.0%。