15/03/17 电子摄像功能正成为各大旗舰智能手机最重要的差异化标志，甚至其风头有超过手机主芯片平台的趋势。主流旗舰智能手机已都采用了13M素像，5P，甚至6P的镜头片数，甚至闭环式马达自动对焦和光学防抖等最新技术。

15/03/17 Sirius，这家名字酷似 Siri 的公司，正做着和 Siri 类似的事情——个人语音助手。不同的是，这项完全开源的项目，背后的大Boss是Google、ARM、美国国防高级研究计划局 (DARPA) 、美国国家科学基金会（National Science Foundation）。

15/03/17 全球第三大零部件供应商麦格纳（MAGNA）也正在研发自己的自动驾驶技术。在麦格纳举办的技术体验会上，我们有机会体验到正处于开发阶段的麦格纳自动驾驶系统，该系统采用单目摄像头实现了车道保持辅助、自适应巡航、车道偏离预警以及前碰撞预警功能，车辆在60-120km/h车速下具备初级的自动驾驶能力。

15/03/17 阿里巴巴与上汽集团3月12日宣布，将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。这也是继乐视、百度之后，又一家互联网巨头宣布“造车”。这仅是概念炒作，还是大势所趋？如果“互联网汽车”真的大行其道，传统汽制造业该如何涅槃？

15/03/16 Mobileye公司作为一家基于摄像头技术的高级驾驶员辅助系统（ADAS）设计商和研发商，不断为汽车工业带来创新产品，日前该公司发布了最新的第四代系统芯片EyeQ4。凭借超过15年设计研发计算机视觉特种芯片的专业知识，EyeQ4芯片采用了14个计算核心，其中10个为特制矢量加速器，大幅提升了视觉处理和数据解读的性能。

15/03/13 法国零部件供应商法雷奥近日宣布，该公司已同Mobileye公司达成合作协议，双方将共同研发驾驶辅助技术。

15/03/13 自动驾驶汽车的开发正在全球范围加速进行。IT业巨头谷歌、大型整车制造商以及大型汽车零部件供应商形成了三足鼎立的态势。

15/03/13 2015年在拉斯维加斯举办的北美消费类电子产品展览会上汽车企业大放光彩，相比去年更胜一筹。此次展会，宝马集团展出了众多创新科技，包括面向未来的网络化汽车及交通出行系统、车辆自动驾驶科技、车辆照明科技、电动汽车无线充电科技、以及基于互联网的电动汽车出行服务等，将它们眼中的未来交通展现在我们面前。

15/03/12 3月10日上午，全国政协委员、百度CEO李彦宏在回应媒体有关百度无人驾驶汽车研发方面的进展时做出了上述回答。同时，李彦宏表示，百度肯定是与第三方汽车厂商合作，不会自己去做硬件。

15/03/12 我从上世纪90年代初开始加入汽车业，至今已超过20年。那时我国汽车年产量少于100万辆，轿车只有30万辆，而2014年这个数字达到2300万辆，轿车大概是1850万辆，增长了20倍不止。传统汽车业基本上到了无路可走的地步。