通用汽车推出安全驾驶系统 支持家长控制
15/03/24 比方说,在前座安全带被系上之前,收音机将保持静音状态。家长还可以限制收音机的最高音量,或是汽车的最高速度。
【创客】对话黄伟:解语中国智能语音技术未来
15/03/23 科大讯飞最早是做TTS(text to speech)的,让机器去发声,在这个技术领域里面,包括在全球来说它都是做得最好的。云知声做语音识别是最早的,我们团队基本上都是来自于中科院,还有一些以前专业从事这方面的研发机构。
巴鲁夫传感器:把握“工业4.0”时代机遇
15/03/23 两会期间,被誉为中国版工业4.0规划《中国制造业发展纲要(2015-2025)》首次写进政府工作报告,互联网与工业的融合将成为下一轮发展重点,这一轮趋势必将给自动化行业带来前所未有的机会。在近日广州国际工业自动化技术及装备展览会上,世界领先的传感器制造商德国巴鲁夫携带五大系列传感器产品重装上阵。
工信部牵线,邀车企、互联网公司共同研讨互联网汽车
15/03/23 3月20日消息,近日工信部软件信息服务业司召开了《推动汽车软件发展,迎接智能汽车时代》的专题研讨会。工信部指出,互联网+汽车”已经进入工信部的议事日程,或对相关企业提供项目资金、技术改造支持。
CMOS图像传感器将步入新的增长阶段,产业结构变化推动年增长率实现10.6%
15/03/23 目前智能手机是CIS的主要应用领域,不过很多其他应用领域将进一步推动CIS市场的增长。出现巨大商机的应用领域包括汽车、医疗器械以及监控摄像头等。
2015电子产业走势权威调查(四):智能识别与安全技术走红
15/03/23 毫无疑问,展望2015年,有很多终端和高端手机都会需要指纹认证和指纹传感器的产品,这将会促进指纹业务的腾飞。
感光芯片战国七雄时代已过,三国鼎立态势渐成
15/03/23 那么在过去的2014年以及下来的2015年来看,芯片竞争的态势又如何呢?在中国区的高端市场,很明显形成的是Sony、OVT、Samsung三国鼎立之势,且其地位已稳。三家加起来,在全球已经占据了近70%的市场份额。
麦肯锡:通往汽车业未来之路
15/03/23 事实上,未来50年,有关汽车是自主自由机器的概念本身都可能发生显著改变。随着移动系统走向前台,交通工具亦通过编程控制实现自动驾驶,汽车原有的灵魂是否能够延续?这只是在本文所述各种驱动因素影响下,汽车业将要面临的一系列难题中的一个。
20个传感器,让奥迪自动驾驶900km成为可能
15/03/23 奥迪在CES上演示的自动驾驶汽车以“A7 Sportback”为原型。除配备了英伟达的GPU以外,还配备了大量的传感器,从而使自动驾驶成为可能。传感器的种类、数量以及大体的设置位置如下。
新型激光传感器LIDAR,可减少辅助驾驶所需传感器数量
15/03/23 Quanergy公司在“GTC 2015”上就正在开发的LIDAR发表了演讲。该公司的LIDAR采用测量光到达时间以确定距离的“ToF(飞行时间)”方式。通过360度旋转激光光源进行扫描,实时三维识别汽车周围的行人、汽车、道路及地形等。采用美国英伟达公司的GPU。
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