20/05/11 2019年中国乘用车新车前装摄像头安装量约为2300万颗，同比增长11.7%。

20/04/30 2019年初，阿里达摩院公布「2019十大科技趋势」。一年后回头看，多数趋势到今天依然成立。和自动驾驶相关的有两条： 趋势1：自动驾驶进入冷静发展期 趋势1：自动驾驶进入冷静发展期

20/04/27 车载毫米波雷达主要包括平面印刷天线，射频IC（一般称之为MMIC）、内含DSP的MCU，雷达的FFT变换是特殊运算，以前大都采用单独外置FPGA或DSP完成，Freescale第一次将DSP内置在MCU中，提高了集成度，目前也有少量外置DSP的设计。辅助IC包括电源管理、VCO、低噪音放大器LNA、CAN收发器等。MCU一般都是NXP的577x系列或567x系列。

20/04/26 随着汽车新四化发展，传统分布式E/E 架构受到挑战：EV的三电系统，增加了汽车 E/E 架构的复杂程度；智能座舱、自动驾驶等功能，需要融合更多传感器数据，对OTA、算力和车辆安全等提出更多挑战。

20/04/21 汽车毫米波雷达装配正在加速普及，据《2019-2020年全球与中国汽车毫米波雷达产业研究报告》数据，2019年全年中国乘用车市场毫米波雷达安装量达517万颗，同比增长44.37%。其中77GHz增速显著，为69.3%。

20/04/17 无人作业车行驶的道路相对封闭，路线相对固定，普遍不受公开道路交通法规限制，因此更有利于高级自动驾驶的快速落地。受疫情影响，机场无人驾驶发展暂时受阻，但是环卫、农业、矿山的无人化市场均处于快速发展中。

20/04/14 L4自动驾驶发展在近两年遇到了很大的阻碍，主要车厂和Tier1纷纷推迟了L4落地时间。同时令人惊讶的是，L4头部企业依然在过去的一年获得巨额融资。

20/04/13 2019年中国乘用车市场自动泊车装配率约为7.7%。

20/04/10 随着车载传感器数量越来越多，传感器与 ECU一一对应使得车辆整体性能下降，线路复杂性也急剧增加， DCU（域控制器） 和 MDC（多域控制器）等更强大的中心化架构将逐步替代了分布式架构。

20/04/02 智能座舱和智能驾驶的发展，特斯拉的突飞猛进，让主机厂越来越重视汽车操作系统。