2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会演讲嘉宾:路畅科技 胡锦敏
18/06/05 “2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会”将于6月21-22日在深圳福田区绿景锦江酒店举办,路畅科技副总裁/CTO 胡锦敏博士将在会上发表《融合—汽车智能驾驶舱的发展方向》的主题演讲。
2017年汽车DCM(数据通信模块)装配同比增长74.5%,4G占51%
18/06/05 2017年中国在售乘用车DCM(数据通讯模块)装配量合计达到275.28万,同比增长74.5%;装配率为12.92%,比2016年增加5.5个百分点。
座舱大屏背后:英特尔、英伟达、NXP、高通、瑞萨五家混战
18/05/25 特斯拉在2011年推出Model S时,17寸大屏令人惊艳,2016年底推出相对廉价的Model3ye采用了15寸大屏。特斯拉是大屏的先驱,不过即便没有特斯拉,座舱电子的趋势也是屏幕越来越大,特别是高端车型和电动车型,进入2017年尤为明显。
特斯拉大屏背后的巨人:英特尔
18/05/24 特斯拉在2011年推出Model S时,17寸大屏令人惊艳,大屏背后是英伟达的Tegra 3和Altera的FPGA,设计相当复杂。时隔6年后,特斯拉推出Model 3,改用全新设计,这一次是英特尔入驻,而在2018年3月,特斯拉Model S/X的Infotainment系统也升级为英特尔系统。
众桢科技:用自主泊车解决分时租赁的最后一公里难题
18/05/23 近日,上海众桢科技总经理严桢,在佐智自动驾驶基地接受了佐智汽车的访谈,以下为访谈实录。
座舱电子被忽视的角落:音质
18/05/23 座舱电子使用最频繁的功能莫过于播放音乐,然而很多车厂却忽视了音质而去追求诸如一些华而不实的车联网应用。很多车联网应用,用户可能从未使用过,而播放音乐却是最频繁使用的,而未来L4无人车的出现,人们在车内播放音乐的频率会更高。
百度、比亚迪关系够铁,后续合作大猜想
18/05/23 2018年4月19日,百度正式发布Apollo2.5版本,同时宣布与比亚迪正式达成合作,比亚迪成为Apollo第100位合作伙伴。
哈曼访谈: 2017财年在华销售额达10亿美元,全面布局智能网联
18/05/23 4月26日在北京车展上,哈曼国际展示了其最新智能网联汽车解决方案,包括:车内人机交互的核心智能座舱、DRVLINE自动驾驶平台,远程信息处理技术、哈曼SHIELD网络安全解决方案和多款智联科技软件产品。
高通和英伟达座舱域控制器之战
18/05/15 2013年初,高通开始进军车载处理器市场,首款产品是2013年底的602A,在2014年初正式推出,不过推出后反应平平。车载系统开发周期远比手机开发周期长,芯片至少要考虑5年后的市场,高通在2016年初推出820A(两款芯片,一款为820A,不带Modem,另一款为820Am,带Modem),超前性能立刻获得好评。
一文看懂新势力造车的车联网和Infotainment功能亮点
18/05/11 北京车展期间,有十余家造车新势力参加, 下面对其参展汽车的车联网及Infotainment (车载信息娱乐)功能进行盘点。
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