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百度宣布开放Apollo 1.5 并设立100亿自动驾驶基金
17/09/25 百度宣布开放Apollo 1.5自动驾驶平台。该平台具备5大核心开放能力:障碍物感知,决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习。此外,百度还设立100亿自动驾驶基金,用于未来三年投资及研发自动驾驶技术。
自动驾驶车评之3:深入了解奔驰S级的ADAS系统
17/09/22 尽管最新一代的奔驰S级产生于2013年2月,但是其ADAS系统到今天还是最先进的,即便是最新的特斯拉Autopilot 2或奥迪新A8也无法超越奔驰S级的ADAS系统,唯一能与奔驰S级相比的是宝马7系列。
智行者张德兆:园区低速无人车的数据到底对马路上的自动驾驶有没有意义?
17/09/22 2017北京车联网与智能驾驶论坛于9月6-7日在北京昌平小汤山佐智自动驾驶园召开。会上,智行者科技CEO张德兆做了题为《自动驾驶进阶之路,从低速专用车做起》的演讲。
兴民智通张人杰:基于AI和生物鉴权技术的新一代车联网
17/09/22 2017北京车联网与智能驾驶论坛于9月6-7日在北京昌平小汤山佐智自动驾驶园召开。会上,兴民智通COO张人杰做了题为《基于AI和生物鉴权技术的新一代车联网》的演讲。
自动驾驶车评之2:深入了解特斯拉:AutoPilot 2
17/09/22 特斯拉在2014年9月推出第一代的Autopilot,2016年10月12日推出第二代Autopilot。第一代Autopilot包含一个博世的77GHz前向毫米波雷达,内置ECU。一个前向摄像头,内置以Mobileye EyeQ3为核心的ECU,12个超声波传感器。
佐智余杰:做了园区之后,感受到自动驾驶成熟会比预期晚三年以上
17/09/22 2017北京车联网与智能驾驶论坛于9月6-7日在北京昌平小汤山佐智自动驾驶园召开。会上,佐智汽车联合CEO余杰做了题为《向传统汽车人致敬,向大自然致敬》的演讲。
雷诺,日产和三菱联盟发布新6年计划
17/09/19 雷诺,日产和三菱联盟发布了新6年计划,包括推出12款纯电动汽车,40款搭载自动驾驶技术的车型。
自动驾驶车评之1:深入了解奥迪A8的zFAS
17/09/18 新奥迪A8的研发历时大约5年,在2011年就开始了定位于L3系统的研发,包括关键的激光雷达,也在2011年确定使用。
纵目陈超卓:给自动驾驶分级加上Geofence维度
17/09/11 2017北京车联网与智能驾驶论坛于9月6-7日在北京昌平小汤山佐智自动驾驶园召开。会上,纵目科技副总裁陈超卓做了题为《自动驾驶落地的思考》的演讲。
自动驾驶漫谈之五:自动驾驶与汽车转向系统产业
17/08/17 全球EPS厂家可以分为欧美日三大流派:日本厂家都以精密轴承起家,向下游拓展到EPS领域;美国厂家则是tier 1厂家,横向扩展到EPS领域;欧洲厂家类似美国厂家,但是在上游的精密机械加工领域远比美国要强。目前成三足鼎立局势,日本最强,欧洲其次,美国第三。
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