文/佐思产研
前装的ADAS产品,去年我们跟很多车厂做项目和技术交流之后,发现需求有很多共通点。车规级是一个门槛,是起步级的。除了车规级以外,车厂还希望低成本、够便宜,...
文/佐思产研
人工智能是目前最炙手可热的话题,泡沫非常明显,然而中美欧日四大央行都疯狂放水,各种资产泡沫都极为明显,所以人工智能这个泡沫也不算很大。人工智能最终还要芯片...
文/SK hynix
收费阅读 | 2017-02-07
2016-2020年全球车用半导体市场复合年增长率有望达7.1%,已成为SK海力士与三星争夺的新蓝海。
文/NXP
收费阅读 | 2017-01-18
恩智浦与吉利汽车达成长期战略合作关系,双方将打造汽车新技术研发创新平台。
文/佐思产研
主要介绍ADAS和自动驾驶时代芯片产业的中国机会。
文/佐思产研
无人车或者说自动驾驶是人类科技发展的集大成者,它不是凭空出现的。无人车的理论依据已经非常完备,这就是机器人理论,无人车可以看作轮式机器人。
文/佐思产研
传统汽车厂家的思维模式与现今的互联网思维模式完全不同,传统车厂对新事物新技术要经过长期验证才会认同。汽车行业理应如此,因为这牵涉到人命,不能拿活人做实验。...
文/Intel
收费阅读 | 2016-12-05
英特尔计划将Core i7作为无人驾驶汽车主要控制器芯片与Mobileye的EyeQ芯片一起协同工作。
文/Renesas
收费阅读 | 2016-11-11
瑞萨宣布与ESCRYPT成立合作伙伴关系,将共同开发用于汽车ECU的安全硬件和软件解决方案。
文/Renesas
收费阅读 | 2016-10-21
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子推出了针对自动驾驶的解决方案套件。该解决方案具备的高计算性能将节省电子控制单元的开发时间。
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