文/佐思产研
EZZY 是一款城市自驾出行产品,专注于多场景的城市短途自驾出行服务。EZZY 主打核心服务为即时出行,全城随时随地取还,一键轻松出行。并针对用户不同出行...
文/佐思产研
地图数据并不是一个独立存在的实体,要与智能驾驶的上下游产生共鸣和交互,包括V2X通信传输、云服务,智能芯片和算法,以及传感器生产商,都会有很多交互和迭代。
文/佐思产研
前装的ADAS产品,去年我们跟很多车厂做项目和技术交流之后,发现需求有很多共通点。车规级是一个门槛,是起步级的。除了车规级以外,车厂还希望低成本、够便宜,...
文/佐思产研
2018-05-03
中科慧眼致力于为国内外厂家提供多维视觉解决方案,公司从成立到现在三年多,主要致力于双目相机的研发。去年年初我们获得了由中国汽车百人会组织的全球创新创业大赛...
文/佐思产研
惯性导航系统自从10年前就开始用在街景采集、无人机、测绘领域、无人驾驶,价格一直未有明显下降。其原因很简单,激光雷达领域竞争激烈,新兴激光雷达公司近百家,...
文/佐思产研
2018-04-20
Stixels主要应用在两方面,一方面是行人检测,另一方面是生成可行驶区域(Free Space或Drivable Space),为无人驾驶提供支撑。行人...
文/佐思产研
2018-04-20
测试,第一反应是仪器,仪器是测试最重要的媒介和手段。如果在座有听说过我们公司,绝大多数可能会听到过两个主要的名词,一个是叫虚拟器,第二个是图形化软件。这是...
文/佐思产研
佐智汽车位于北京小汤山的自动驾驶基地,正在启动建立智能网联汽车和自动驾驶方案展示中心(简称ICV & AV 方案展示中心)。
文/佐思产研
2018-04-20
我们在2012年做出第一款动态视觉传感器芯片,经过多轮产品迭代,目前已经有了成熟的50万像素CeleX IV传感器产品,以及即将面世的CeleX V(10...
文/佐思产研
大坝和机场的铺设不是选一块现成的路,而是一层一层摊铺上去,摊一层压无数遍。这么大的工程,每20—30分钟要换一个司机。遇到石块路,要开启压路机的振动状态,...
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