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2013年国内锂电池隔膜产能9.6亿平米，超全球需求28%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

受锂电池相关政策和市场的驱动，国内掀起了锂电池隔膜投资热潮，目前国内宣布已投产的锂电池隔膜企业有28家，产能为9.62亿平方米,远超2013年全球7.5亿平方米的隔膜需求。

特斯拉开发无人驾驶技术行业产值将超2000亿美元

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-28

新能源车

据外媒消息，特斯拉将于近期在以色列测试无人驾驶电动汽车。特斯拉公司2013年7月与以色列驾驶员辅助系统制造公司Mobileye宣布合作，特斯拉欲借助Mobileye公司开发的机器人程序控制系统开发无人驾驶电动汽车。

百度进军汽车市场互联网汽车业巧融合

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-25

新能源车

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继谷歌、苹果进军汽车行业后，国内本土IT巨头也纷纷向汽车行业伸出橄榄枝，百度、腾讯、阿里都有此类动作或行动潜质。

新能源汽车二十年内取代传统汽车：不可能！

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-24

新能源车

很多人都在预测五年、十年甚至更长，未来十年、二十年之间，新能源汽车完全取代传统车吗？汽车工业协会副秘书长叶盛基给出答案：不可能。

国网2014第一批充换电站设备招标许继电气NO1.

文/第一电动网

发表于2014-04-21

新能源车

国网第一批充换电站设备招标，总计金额约1.6亿元。许继电气、国电南瑞、北京普瑞特、万马电缆等多家上市公司成功中标。

中国汽车业产能利用率84% 尚在可接受范围内

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-17

新能源车

统计数据显示，2013年我国汽车产销分别完成2211万辆和2198万辆，同比增长14.8%和13.9%，产量超出销量13万辆。那么，中国汽车是否已经进入产能过剩阶段了呢？

欧盟2020年充电桩规划或成泡影

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-17

日前，欧盟各国就到2020年修建替代燃料供给设施达成协议，但对充电站建设数量没有明确规定。

低速电动车政策遭遇市场时的尴尬

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-17

由于这类车辆达不到《纯电动乘用车技术条件》的标准，也没有出现在工信部的《车辆生产企业及产品公告》上，这也就意味着，低速电动车就像影子一样存在在市面上，连“准生证”都没有。

日本车商合作建设充电设施对中国具借鉴意义

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-16

目前，日本国内约有4000个普通充电器，快速充电器约有2000个，因此，为了达到预期目标，4家公司欲共同建设新公司。

新能源汽车私人领域推广规划达四成

文/节能与新能源汽车网

发表于2014-04-16

2013年-2015年，47个城市（地区）共计划推广新能源汽车超过30万辆，其中私人领域乘用车（含租赁）计划推广总数为超过12万辆，占推广总量的40%。

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