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文/加拿大政府
发表于2014-07-30
整车
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到2018年,将有至少50万辆或更多的具有高速公路行驶能力的插电式电动汽车在加拿大道路上行驶。所有这些车辆将在加拿大更多的地方生产制造。这个路线图是旨在提供战略方向,以确保电动汽车行业健康的发展。该报告共71页,发布于2
文/Automotive World
发表于2014-07-30
整车
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该报告分为两部分:一,解释和总结了关键的行业趋势和问题;二,汽车制造商(oem)、供应商、行业协会、监管机构和咨询公司的重要人员的访谈。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-29
新能源车
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在美国所有的石油消耗中,有70%用于运输。此外,乘用车运输石油消耗占运输业的70%。从全球来看,中国和印度不断壮大的中产阶级导致对轿车需求暴涨,对石油的需求日益强烈。到2050年,有可能有多达15亿辆汽车在路上,而201
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-28
新能源车
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本报告重点介绍电动汽车的经济和政府政策的角色,好的商业模式更能吸引潜在所有者和用户。报告共38页,2011年4月发布。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-28
新能源车
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资料下载:电动汽车和插电式混合动力车技术路线图。该报告共52页,发布于2011年。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-28
新能源车
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该报告共54页,介绍了印度发展电动汽车的迫切性,以及电动汽车面临的挑战等。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-28
新能源车
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该报包括四方面内容:首先是电动汽车前景、技术路线图和预测;商业模式;电动车刺激计划;市场机会这四方面内容。报告共26页,2011年发布。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-28
新能源车
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2014年6月份电动汽车市场报告,共两页。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-25
新能源车
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在2009年哥本哈根世界气候大会上,马来西亚政府已经承诺到2020年将联合国气候变化峰会期间,将温室气体排放从2005年水平减少40%年。为了达到这个目标,马来西亚制定了电动发展路线图。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-07-25
从长远来看,电动汽车是各国家减少碳排放的重要方法。国际能源机构为减少二氧化碳的排放,设计描述了一个未来的能源系统,试图到2050年使全球平均温度上升幅度控制在2°C以内。在这个场景中,到2050年,交通部门的潜在二氧化碳
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