中外燃料电池技术工业化水平及发展展望研讨会
经过最近十年的发展，中国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、DC/DC变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，但与国际水平仍有较大差距，主要体现在燃料电池发动机的功率输出能力、低温启动性能、发动机耐久性等方面。此外，目前中外都在加紧研发新一代的燃料电池关键材料，以期大幅削减成本实现规模化生产。佐思汽车研究部将对该话题进行深入分析，欢迎大家参与！
       中德统一充电接口看中外充电接口的发展趋势研讨会
不同国家和地区、不同充电方式，充电标准各不相同，采取的充电通信协议也不同，现今充电桩建设可谓“混乱”。2014年7月8日，德国总理默克尔在“中德电动汽车充电项目发布仪式”上表示，中德双方共同推进电动汽车的发展，需要联手解决如何给电动汽车充电、如何统一充电标准等问题。这个信息似乎在预示中德双方的充电标准将尽快统一，但事实证明充电标准统一远没那么简单。佐思汽车研究部将对该话题进行深入分析，欢迎大家参与！

TSP服务平台是车联网产业链的核心，建立综合TSP服务平台，将提升主导企业在产业链中和其他节点的协作和对接能力，引领车联网产业的发展。 完善的TSP服务平台与商户组建形成信息提供商联盟，可构建后向商业闭环模式。用户最终的需求是车载信息内容，主导企业提供完善的TSP服务接入给商户，并推荐商户资源给用户，TSP在其中起到信息承载和交互的作用，提供巨大的汽车后市场服务整合能力。 佐思汽车研究部已于2014年11月6日下午成功举办在线研讨会就地图公司和TSP的车联网布局情况进行分析，分析以下公司的车联网布局和最新动向：诺基亚HERE、TOMTOM、谷歌地图、百度地图、腾讯地图、高德地图、四维图新、图吧导航、凯立德、车网互联、车音网、九五智驾、元征科技、千方科技。