2015年8月6日，在IC咖啡北京站北京佐思信息咨询有限责任公司首席顾问佟子谦发表了题为《电动汽车驱动电动机发展趋势》的演讲。
佟子谦顾问首先从电动汽车驱动电机的基本概念入手，对比分析了直流永磁电机、交流感应电机、永磁同步电机和开关磁阻电机等主流驱动电机在功率、效率、可靠性、技术成熟度和成本方面的差异，并介绍了电动汽车对于驱动电机的要求。
接着讲述了电动汽车驱动电机在国外和国内的情况。佟子谦顾问指出，在国外方面，主流电动汽车的电驱动系统都由电机和单级减速器构成，其中美国的特斯拉ModelS采用的电机是交流异步电机，德国宝马i3采用eDrive混合式同步电动机，该电动机具有永磁电动机和磁阻电动机优点。而日本日产聆风、法国雷诺ZOE、德国奔驰Smart fortwo和大众e-up采用的是永磁同步电机，并从技术指标方面分析了国外电动汽车电机的性能。在国内方面，“十三五”新能源汽车战略规划布局中紧紧围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署了38个重点研究任务，着重将讲解了电机驱动和电力电子这一创新链的6大任务、驱动电机国内研发和产品现状、新能源汽车永磁电机产业链和电机系统技术层面的问题。
最后通过介绍美国DOE的电力电子和电机项目APEEM（Advanced Power Electronics and Electric Motors）的系统目标和技术目标、挑战以及策略和电动汽车驱动电机测试项目，指出无稀土元素永久磁铁(PM)电机和无永磁电机是将来新一代驱动电机的发展方向。
演讲结束后，佟子谦顾问回答了来自电机企业、电动汽车相关零部件企业、投融资公司、证劵公司等行业的参会人员的提问，进行了广泛的交流互动。
