防碰撞系统（CAS）数据邦

欢迎您进入佐思产研

退出登录

现在登录

全部

整车与新能源

整车
乘用车|
商用车|
电动汽车|
低速电动车|
汽车产业|
欧洲车企|
美洲车企|
亚洲车企

电池及管理系统
动力电池|
锂电芯材料|
电池PACK|
电池生产及测试|
BMS

传统技术和供应商
动力系统|
转向系统|
制动系统|
欧洲供应商|
美洲供应商|
亚洲供应商|
中国供应商

电机及控制系统
驱动电机|
驱动电机材料|
电机控制器|
车载充电机

充换电设施
充电系统|
换电系统|
充电运营服务|
无线充电|
光伏发电系统

智能网联汽车

燃料电池
加氢站|
氢气及储氢材料

其他系统及零部件

ITS与智能汽车

自动和无人驾驶
自动驾驶产业|
乘用车自动驾驶|
自动驾驶货车|
自动泊车（AP）|
高级自动驾驶HAD|
低速无人车|
自动驾驶客车|
无人驾驶出租车|
农业矿山无人驾驶|
自动驾驶法规

ADAS
ADAS|
ACC/AEB|
LDW/LKA|
夜视辅助系统（NVA）|
交通标志识别（TSR）|
盲点侦测（BSD）|
智能泊车辅助|
前方碰撞警告（FCW）|
疲劳预警系统（TWS）|
自适应前照明系统|
行人侦测（PD）|
交通堵塞辅助（TJA）|
防碰撞系统（CAS）|
交叉道路辅导（CWA）

感知与决策
摄像头|
其他雷达|
激光雷达|
毫米波雷达|
图像处理与算法|
夜视系统|
传感器融合|
高精地图和定位|
传统传感器

HMI与识别技术
语音识别|
手势识别|
图像识别|
情绪识别|
HMI

汽车开发测试
汽车设计及开发|
测试行业|
仿真测试|
测试标准|
传感器测试|
试验项目|
测试场

智能交通与城市
智能交通|
监控系统|
交通信号|
智慧城市

汽车电子和网联

车联网与服务
车联网平台|
网络服务|
车载信息服务|
共享出行|
V2V/V2X|
后市场与金融|
汽车交易|
系统软件与信息安全

车载终端与技术
车载终端|
车载视听设备

汽车半导体
图像处理器（GPU）|
控制器与处理器|
分立/无源器件|
模块/材料|
汽车存储设备|
芯片设计与封装|
芯片分销

通信与连接
通信模块|
手机连接|
T-BOX|
车内通讯及网络

汽车电子
液晶面板及模组|
车载显示|
汽车照明|
座舱电子|
汽车仪表|
空调与舒适系统|
ECU和电子电气架构

AI与机器人

人工智能
人工智能|
深度学习|
机器学习|
认知计算

工业机器人

家用机器人

无人机

当前产业ITS与智能汽车>>ADAS>>防碰撞系统（CAS）

资料中心

PDF资料：Mobileye自动驾驶防撞技术简介

该报告发布于2019年1月，共25页。主要包括以下内容： 1、自动驾驶汽车之路：L1-L5； ...

PDF资料：Mobileye Shield+防撞系统简介

该报告发布于2019年1月，共22页。主要包括以下内容： 1、Mobileye Shield+防撞...

PDF资料： Mobileye引领防撞和自动驾驶技术

该报告发布于2018年8月，共43页。主要包括以下内容： 1、Mobileye发展历程； 2、Mo...

产业数据

技术标准

产业政策

关于佐思产研　|　佐思产研动态　|　　会员服务

2005- 版权所有(c) 佐思产研京ICP备05069564号-7
北京：010-82863481上海：021-64871266

用户名:*

密码: *

验证码:

验证码

*

不是会员，免费注册