美国通用汽车公司（GM）2015年3月13日宣布，在凯迪拉克（Cadillac)品牌顶级车型——新款轿车“CT6”的车身构造中使用了多达13种的材料。通过在车辆的不同区域使用铝合金等轻量材料，提高了车辆的动力性能、燃效及静音性。新款CT6将在4月举行的纽约车展上发表，预定从2015年第四季度开始在底特律Hamtramck工厂生产。
轻量化可为提高燃效和动力性能做出贡献。同时通过改为具有弹力性的车内构造，还有助于在碰撞事故时保护乘客。车身的64％为铝合金，外装车身面板全部使用铝合金。另外还使用了其他多种材料，与整体用钢制造时相比减轻了90kg。
13种的高压铸造部件、铝合金片材及冲压成型部件使用于车辆的下部构造。下部车身在下部构造上方采用钢制封闭面板。通过采用铝合金材料，在未附加较重消音材料的情况下，实现了安静的车内环境。
为了使用上述不同种类的材料，通用导入了新型接合技术等先进制造技术。其中包括已获得专利的铝合金点焊技术、使外装面板无缝接合的铝合金激光焊接技术、使不同种类的材料接合并形成顺滑外观的自冲铆接技术、组合使用粘合剂的热融自攻丝技术，以及铝合金电弧焊技术等。组合使用这些技术的CT6组装产生线据称长达数百英尺。