《纽约时报》网络版刊文称，在今年的美国国际消费电子展(CES)上，多家汽车厂商和科技公司展示了无人驾驶和智能汽车技术。福特预测，未来5年内一些厂商将推出完全无人驾驶的车型。
德州仪器(TI)与福特汽车公司(Ford Motor Company)日前联合推出了可改进消费者与其车辆互动方式的信息娱乐解决方案。
福特汽车公司（Ford Motor）日前宣布，该公司第三代车载信息终端“SYNC”的开发由松下负责，其OS采用加拿大QNX Software Systems的产品。而前两代SYNC的OS等都是由微软负责开发的。
在过去几年，汽车制造商们说得最多的智能科技无外乎是让手机和汽车连接，然后能够通过手机共享音乐、地图信息给汽车的驾驶系统。苹果和Google也在致力于将他们的平台运用于多个汽车之中。
综合外电报道，福特汽车将联合陶氏化学合资公司DowAksa研究车用碳纤维生产技术，以降低碳纤维的生产成本。
福特汽车公司研究及先进工程部门的负责人John Sakioka在“Automotive World 2015”（1月14～16日于东京有明国际会展中心举行）的主题演讲中，阐述了该公司对于未来交通工具的预想。
报告由福特汽车公司和Weijian Han发布。共22页，发布于2014年11月。主要介绍以下内容：1、中国能源储备、消费及政策趋势分析；2、中国汽车行业挑战分析。
美国老牌汽车厂商福特目前正在测试一项基于4G LTE连接的汽车远程控制技术，这一技术可以允许车主在数千公里外远程控制车辆，非常类似于一款陆地版的“无人机”。
CES余温未散，“科技公司”福特近日再次发布消息，该公司位于硅谷的Palo Alto研究与创新中心（下简称Palo Alto）已正式投入运营，并将大规模招聘125位研究员、工程师和科学家，苹果前工程师Dragos Maciuca已确认出任Palo Alto高级技术主管。
一项福特的专利介绍了如何用指纹、视网膜扫描和声音识别来打开车门，替代传统车钥匙。这听起来挺不错，但是安全问题如何解决？
报告由加拿大AFCC（奔驰、福特）发布。该报告共56页。主要介绍以下内容：
1、AFCC介绍；
2、燃料电池优点和减排；
3、戴姆勒燃料电池技术发展和成本；
4、全球氢燃料基础设施；
5、全球氢燃料电池汽车项目开展情况。
福特与RWTH Aachen University 合作开展智慧交通及自动驾驶研究
对汽车进行轻量化改进和推出新能源车型是提高汽车的燃油经济性的两大有效措施。之前福特官方曾表示：公司将寻求更好、更高效的方式来提高汽车的燃油经济性，而福特销量最大的车型福克斯将会成为这两大措施的实现者。近日，网通社从外媒Autobild获得了新一代福克斯的效果图。据悉，新车会采用轻量化技术减重100斤，并推出电动版，将于2018年上市。
福特在2015年2月9日宣布，将为2015年款福克斯配备新一代车辆稳定控制系统。在预测到有可能发生侧滑时，在驾驶员失去控制前便介入，保持车辆稳定行驶。