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强化本土化：增材制造推动制造业变革

文/OFweek新能源汽车网

发表于2015-03-17

零部件

2月28日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部研究制定的《国家增材制造产业发展推进计划（2015－2016年）》（简称“《计划》”）对外发布。《计划》提出2016年，初步建立较为完善的增材制造（又称“3D打印”）产业

亚微碳球润滑油添加剂发动机磨损降低25%

文/盖世汽车网

发表于2015-03-16

整车

美国普渡大学的研究人员近日发现，向车用机油中添加超光滑亚微米碳球，可以帮助发动机有效降低25%磨损。研究人员还公布如何大批量生产这种碳球的潜在可行方案，相比于先前制造业利用超声波加速化学反应的方法，新工艺的加工效率提高了

巴斯夫联合SGL圆满完成碳纤维轻量化研究

文/中国聚合物网

发表于2015-03-13

零部件

化工巨头巴斯夫(BASF)与德国碳处理公司SGL集团日前宣布其对新型复合材料的研究已圆满结束，本次研究将碳纤维与尼龙结合，旨在提高热塑性碳纤维复合材料生产的成本效益。

2014-2018年全球及中国汽车继电器行业研究报告（中文）

文/水清木华研究中心

发表于2015-03-12

零部件

近几年，随着汽车电子化程度的提高和新能源汽车的推广，中国汽车继电器行业稳步发展。2014年中国汽车继电器行业销售额约35亿元，在2010年（21亿元）的基础上增长了66.7%。预计2015-2018年的年均复合增长率将维

东丽开发出兼顾力学特性和成形性的碳纤维树脂含浸片材

文/日经技术在线

发表于2015-03-12

零部件

东丽开发出了力学特性和成形性都很优秀的的碳纤维树脂含浸片材(UACS，Unidirectionally Arrayed Chopped Strands)

表面可变形新型材料可让汽车跑得更快

文/中关村在线

发表于2015-03-11

零部件

根据国外媒体报道，近日美国麻省理工学院的工程师Pedro Reis发明了一种名叫“smorph”的新型材料，它拥有可形变表面纹理，通过对表面外观的不断自动调整直接减少空气阻力，有效地加快物体的运动速度。未来可用于汽车或飞

奥迪公布新技术车尾灯与3D印刷机结合

文/凤凰汽车

发表于2015-03-11

零部件

日前，奥迪在德国英戈尔施塔特城市的总部举行了以介绍最新技术为主题的“革新论坛2015”。在论坛上，奥迪向媒体公布了正在开发中的车尾灯与3D印刷机相结合的生产技术。这项先进的技术将使奥迪和德国宝马等其他竞争对手区分开来。

碳纤维增强复合材料将成为汽车市场主流

文/电动邦

发表于2015-03-11

零部件

知名产业咨询公司Lux Research近日发布报告称，到2025年，碳纤维增强复合材料有望成为全球汽车市场的主流配置，其产业价值预计可达60亿美金。

资料下载：台湾车辆电子产业的现状与未来发展

文/车辆研究中心

发表于2015-03-10

零部件

| 收费阅读

报告共13页。主要介绍以下内容： 1、车辆电子国际市场规模； 2、台湾车辆电子产业现状； 3、台湾车辆电子未来展望。

车用工程塑料将替代更多金属部件

文/中国汽车报网

发表于2015-03-10

零部件

奇瑞路虎揽胜极光，是SUV轻量化设计较好的车型，它在同级别SUV中算轻的，其很多部件都采用了工程塑料。”3月3日，中国工程塑料工业协会秘书长郑恺接受《中国汽车报》采访时表示，路虎揽胜极光在制造中采用了一系列高级轻质材料，

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