日产聆风登顶电动车销量榜，福特Fusion Energi销量飙升201%

日产Leaf作为纯电动汽车能够达到如此高的销量实在令人钦佩，居二位的Volt是增程式混合动力，居三位的Pruis已众所周知了是HEV。但是今年日产Leaf的一条新闻还是值得我们关注的。“日产于6月27日宣布，LEAF的24kWh电池定价为5499美元。这一价格已经考虑了回收旧电池退还的1000美元，所以实际上电池单价为6499美元。另外，如果是2011年款和2012年款LEAF，需要另付225美元购买安装套件。”试想，从2010年开始日产Leaf已开始批量销售，其技术和水平已可见成熟，但对于用户来讲，更换电池这仍是一笔不可小看的支出。和日产Leaf相比，我们的电动汽车水平、电池水平和价格，相比差异太大了，而我们的收入和支出相比也差异太大了。私人购车一族，试想过二、三年后花上五、六万元钱换电池吗，它的成本摊入购买车辆了吗？我们现在应多关注推广私人购买新能源车辆时，会遇到的问题和难题，这样才能真正推广开来，而不是为了一个画出的大饼和高喊的口号，甚至有的电池企业居然敢保电池寿命6-8年，底气哪里来的。