文/高工锂电网
“不谋全局者不足以谋一域,不谋万世事不足以谋一时”,中国若忽视氢燃料汽车,未来恐怕将会处在十分不利的地位。笔者担心的是,目前中国还没有找到真正的发力点。
文/高工锂电网
面对Mirai燃料电池汽车量产的现实,业内需要认真思考的是为什么中国和日本在发展纯电动汽车方面选择了不同的技术路线?或者说锂离子电池和燃料电池到底哪种动力...
文/ 高工锂电
2015-04-28
近日,我国首部锂离子电池安全强制性国标《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》(GB31241-2014)正式发布,将于2015年8月1日实施。
文/高工锂电
2015-04-28
PACK企业要想在产业链中占有一席之地,必然要走专业集中化的路线,通过更为专业的技术以及更好的成本控制来实现与整车企业及动力电池企业的合作。
文/高工锂电
当地时间13日,日本首相安倍晋三在东京都港区出席了向燃料电池车补给燃料的“氢气站”开业典礼。鉴于政府在经济增长战略中提出“实现氢气社会”,安倍强调“承诺将...
文/高工锂电网
东芝集团整体到2020年度的目标是以氢相关业务销售额达到1000亿日元。“氢能源开发中心”就是实现该目标的一环。
文/中国电池网
根据专利描述,这种燃料电池可以产生高容积、高重量的能量密度,它所提供的电量能够让便携式设备支撑数天,甚至数周时间,在此期间无需给设备充电。如果苹果能够将这...
文/fuelcellsworks
2015-03-17
美国联邦运输局(FTA)通过了对低污染或无污染车辆部署计划(LoNo计划)的资助决定,巴拉德公司也将为计划提供10套FCvelocity®-HD6燃料电池...
文/elp.com
2015-03-17
为支持燃料电池技术的创新,美国能源部的燃料电池科技厅(FCTO)选定了11个项目并提供高达1000万美元的资金。所选项目为那些未进入FCTO战略计划的项目...
文/电动汽车产业链
2015-03-13
据报道,华中科技大学日前自主研制出了5KW级固体氧化物燃料电池独立发电系统。这标志着我国SOFC系统独立发电技术获得新的突破,基本具备了进入工程化和产品化...
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