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全球钴矿90%产自非洲，中国占据了全球钴产品加工能力约 50%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

特斯拉投资总额高达50美元的超级电池工厂，有望拉动全球钴精矿需求，目前全球钴矿90%产自非洲，而中国占据了全球钴产品加工能力约50%

深圳天旵成功研发动力电池模组，媲美特斯拉技术

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

经过四年潜心研发，深圳天旵实业公开发布新型动力电源模组技术。据称，该电池组可有效防撞、阻燃，使用寿命超过10年，该产品已取得国家专利12项，尤其是与自主研发的轮毂电机配套使用，将可使电动车整车综合效率提升80%，可媲美T

金路集团设拟在四川德阳投建300吨石墨烯项目

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

金路集团联合中科院金属所、四川乾元投资设立德阳烯碳高科，拟在四川德阳投建300吨石墨烯项目。石墨烯用作锂电池负极材料，将有望大大提升电池容量、稳定性，并大幅减少充电时间。

杉杉股份加码锂电池材料业务，计划新建1.5万吨正极材料产能

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

杉杉股份目前已有9000吨锂电池正极材料产能，产销规模位居国内第一，2014年还将计划投资3.6亿元新建年产1.5万吨正极材料生产基地，2013年其正极材料业务净利润仅为3%。

2015年国内高性能锂电池隔膜需求将达1.98亿平方米，为2013年7.6倍

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

预计2014-2015年国内新能源汽车销量有望达到5万辆和10.7万辆，动力锂电池需求分别为3900MWh和7900MWh。按照1瓦时需求0.025平方米高性能隔膜测算，到2015年需要动力锂电池隔膜约1.98亿平方米。

2013年国内锂电池隔膜产能9.6亿平米，超全球需求28%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

受锂电池相关政策和市场的驱动，国内掀起了锂电池隔膜投资热潮，目前国内宣布已投产的锂电池隔膜企业有28家，产能为9.62亿平方米,远超2013年全球7.5亿平方米的隔膜需求。

施耐德博士在美新工厂供应福特/宝马等客户

文/盖世汽车网

发表于2014-04-24

汽车供应链

| 收费阅读

德国汽车零部件供应商施耐德博士公司（Dr. Schneider）在美国的新工厂日前正式开张，将为福特、宝马等客户供应零部件。

马勒2013净利飙升近六成欧洲业务增长强劲

文/盖世汽车网

发表于2014-04-24

汽车供应链

德国马勒集团日前公布了2013年的财务报告，该集团去年整体销售额达到69.4亿欧元，同比提升12.7%。去年9月底，马勒完成了对于贝洱集团多数股权的收购。

北汽西门子携手合作生产电力驱动总成

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-24

汽车供应链

4月20日北京车展上，北汽与西门子签署协议，组建合资公司“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”，生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成。

马牌成保时捷Macan原配轮胎供应商

文/中国轮胎商务网

发表于2014-04-23

汽车供应链

保时捷已确认配备使用德国马牌轮胎ContiSportContact系列的18寸和21寸夏季胎及18寸的ContiWinterContactTS 830 P冬季胎。

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