南车株洲电力机车研究所有限公司控股。

 长沙、株洲、湘潭等地公交系统，北京奥运村，上海世博会，国家电网。‍

南车时代电动的研发团队最早参与了国家“863”计划电动汽车专项，十余年来先后承担了20多个国家863计划电动汽车研发课题，是承担国家“863”计划电动汽车专项数量最多、技术领域最全面的企业，涉及电机、电控、电源、动力系统集成、电动整车集成、电动整车试验与运营管理等全纵深的技术领域。

 公司现有员工 325人，其中大学专科学历占26.76%，大学本科学历占37.85%，研究生学历 占6.15%；35岁及以下占77.85%，36-45岁占20.61%，45-50岁 占1.54%。公司现有高管以上成员7名，其中博士1人，硕士2人，大学本科3人，大学专科1人。

2007年以来，公司在湖南株洲国家高新技术开发区栗雨工业园，先后投入近5亿元建成了新能源客车制造基地，拥有先进的地盘、车身、涂装、电泳及总装生产线，信息化管理系统以及现代精益制造体系，具备年产新能源客车整车1万辆、动力系统总成及关键零部件2万台（套）的产业化能力。

2002年，布局国家863计划节能与新能源汽车重大项目科技攻关，成为国家电动汽车“三纵三横”研发布局中的核心成员。

2003年，研制成功湖南省第一台纯电动公交客车。

2004年，牵头成立国内第二家、湖南省第一家电动汽车示范运营公司，率先开展电动公交车商业化运营。

2005年，成功申报国家863“串联式混合动力客车动力系统技术平台研究开发”课题，从零部件承担单位一跃成为动力系统平台承担单位。

2007年，湖南南车时代电动汽车股份有限公司成立，标志着中国南车正式进军节能与新能源汽车整车制造产业。

2008年，全国政协副主席、科技部部长万钢，中共湖南省委书记周强亲自为公司电动汽车产业化基地奠基。

2008年，为北京奥运会奥运村中心区域纯电动客车、纯电动公务车及燃料电池客车提供全部电气系统和亚洲最大地面充电站的全部智能充电机产品，成为绿色奥运、科技奥运、人文奥运的重要交通保障单位。

2009年，成为上海世博会纯电动客车、超级电容客车、游行花车电气系统和智能充电机主导供应商。

2010年，再次为广州亚运会纯电动客车和地面充电机提供核心产品。

2011年，株洲市城区公交车辆全部更换为TEG混合动力公交车，成为国内第一个公交电动化的城市。

2012年，TEG混合动力公交车市场推广突破2000台大关，成为国家“十城千辆”工程的佼佼者。

2012年，成为国家新能源汽车技术创新工程的承担单位。

2013年，年产万台新能源客车扩能工程开工建设。