三菱电机公司一直致力于降低由发动机引起的驾驶室内噪声，日前发布了一款先进的主动式噪声控制系统(ANC)，用来更有效地减轻不可预见的非调和道路噪声。该创新系统命名为FLEXConnect.ANC，采用了明导科技公司研发的尖端XSe主动噪声控制技术，能够最小化发动机和道路噪声等级，为车辆驾乘人员提供一个安静舒适的座舱环境。
FLEXConnect.ANC系统加入了三菱电机现有的以太网络结构系列产品(FLEXConnect.RSE后排娱乐系统和 FLEXConnect.IVI车载资讯娱乐系统)。除了FLEXConnect.ANC噪声控制系统，三菱电机还发布了最新一代 FLEXConnect.IVI资讯娱乐系统，提供了一个成本效益高且直观的三屏幕用户界面。通过结合滑动和触摸技术，用户可以轻松安全地操控平视显示器，以及中央控制面板上的仪表组合。
全新FLEXConnect.ANC系统采用了明导科技的噪声消除软件，移除了大量噪声阻尼材料，从而帮助汽车制造厂商降低了成本。除此之外，该系统仅需利用很少的硬件，就能够实现多项功能;相比于其他的竞争性技术，此创新技术在调谐和校定时的能量消耗明显减少。XSe主动噪声控制技术解决方案作为明导公司驾乘体验研究的一部分，是一种非常有效的降低噪声方法，系统输入信息不仅包括发动机转速，还有加速数据、道路噪声等。通过发挥软件遥测性能和系统动态配置的优势，系统后台的算法实时更新调谐量，从而获得瞬时最低的噪声等级。
传统的窄频带解决方案仅仅可以降低特定频率下的谐波，而且关注点往往只局限在发动机噪声。XSe宽频带噪声消除算法非常轻松就解决了发动机噪声问题，此外额外添加了道路噪声消除模块，能够成功降低其他频段的非周期性噪声。与传统的主动噪声控制系统相比较，全新FLEXConnect.ANC在处理宽频带噪声的时候，需要更少的调谐和校定消耗，更受到消费者的青睐。
声波源于受力，压力引起震动，然后生成噪声;利用一个抗噪声信号，可以有效中和原有噪音。FLEXConnect.ANC系统的扬声器能够产生与原始噪声振幅相同的声波，之后以相反的相位添加到原始信号中，相互之间形成干扰，最终两个声音信号实现中和，也就消除了噪声。加速计可以测量由路面引起的位移或振动加速度大小，然后转化成声音信号，经处理后生成期望的抗噪音频，也通过扬声器向外界输出。
FLEXConnect结构是FLEXConnect.RSE、FLEXConnect.IVI和FLEXConnect.ANC系统的解决方案，帮助扩展了资讯娱乐使用功能，通过以太网或者WiFi无线网可以很方便地与其他设备连接。三菱电机从去年引入了FLEXConnect系列产品，FLEXConnect.RSE作为首款系统，使用了两个后排座椅显示器，这样用户就能够根据个人喜好，对每个独立单元进行操控，选择合适的功能。
全新一大FLEXConnect.IVI资讯娱乐系统以安卓操作平台为基础，中央触摸屏可以非常简单快捷地与仪表板以及平视显示器，共享导航、资讯和天气信息。触摸屏界面也很简洁，用户几乎不用分心，就能够完成相关控制。FLEXConnect.IVI系统包括一个12.1英寸的显示器，分辨率为 1280*800，如此大的尺寸方便用户同时选择1到3项功能。通过选择全屏、半屏或者三分之一屏模式，用户可以只选择导航，导航与媒体播放器，或者导航、媒体播放器与天气信息。FLEXConnect.IVI系统还选用了1920*720分辨率的仪表板，以及480*240像素的平视显示器。